В 2025 году активность пользователей каршеринга в России была ограничена агрессивной ценовой политикой операторов и избыточной концентрацией на машинах комфорт-класса, ограничениями в работе мобильного интернета и геолокационных сервисов. Совокупность этих факторов привела к общерыночной тенденции по снижению числа поездок, что активнее наблюдалось во второй половине года. Об этом оператор каршеринга «Делимобиль» рассказал «Известиям» 5 февраля.
По оценке компании, в 2025 году рынок каршеринга сохранил двузначные темпы роста в денежном выражении. Рост объясняется в основном увеличением цены минуты у большинства операторов каршеринга, притом что общее количество транзакций осталось на уровне 2024 года. В конце 2025 года и начале 2026-го снижение общего количества транзакций в среднем по рынку каршеринга достигало 25–30% по сравнению с аналогичными периодами год назад.
Представители «Делимобиля» подчеркнули, что проникновение каршеринга в стране остается на низком уровне: около 3% в терминах пользователей (4,4 млн пользователей от 146 млн населения РФ) по сравнению с предельным уровнем, который оценивается в 25%, и около 0,2% в терминах автопарка (80 тыс. авто каршеринга от 50 млн личных автомобилей). Ключевыми предпосылками для роста бизнеса в компании считают увеличение стоимости такси, стоимости покупки (в особенности в кредит) и содержания собственного автомобиля.
В компании поделились, что планируют сфокусироваться на сегменте экономкаршеринга. «Делимобиль» ожидает, что по результатам 2025 года выручка вырастет на 11% год к году, до 30,84 млрд рублей, при этом автопарк компании в конце прошлого года составил 28 тыс. единиц, сократившись на 12% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.
Виновник заплатит: регрессные иски по ОСАГО могут стать обязательными Страховщиков обяжут предъявлять попавшим в аварии автомобилистам регресс по «автогражданке»
Сразу 42% опрошенных жителей Москвы заявили, что не планируют покупку автомобиля в обозримой перспективе. Как отмечалось 27 января, основными причинами отказа от приобретения автомобиля они назвали высокую стоимость владения машиной, рост расходов на парковку и обслуживание, а также развитие городской транспортной инфраструктуры, включая метро, МЦД и сервисы каршеринга.
Источник: http://iz.ru/2037563/2026-02-05/v-karsheringe-nazvali-prichiny-snizheniia-aktivnosti-polzovatelei-v-rf