Как заменить сцепление на LADA Granta своими руками?
Замена сцепления на автомобиле LADA Granta — процедура, которая требует определённых навыков, инструментов и терпения, но при этом вполне выполнима в гаражных условиях. Этот вид ремонта является одним из ключевых для поддержания трансмиссии в исправном состоянии, особенно при пробеге свыше 100–150 тысяч километров. Ниже мы подробно рассмотрим, как самостоятельно заменить сцепление на LADA Granta, какие инструменты понадобятся и на что стоит обратить особое внимание, чтобы избежать ошибок и ускорить процесс.
Когда пора менять сцепление?
Основным признаком износа сцепления является его проскальзывание — двигатель работает, обороты растут, а машина слабо набирает скорость. Также возможны проблемы с переключением передач, шумы при нажатии на педаль сцепления и неприятный запах гари при длительной езде. Если хотя бы один из этих симптомов присутствует, стоит проверить состояние сцепления. В большинстве случаев его замена неизбежна.
Что потребуется для замены?
Перед началом работ необходимо собрать все необходимые инструменты. В первую очередь это набор гаечных ключей и головок, съёмник для выжимного подшипника (если он не входит в комплект нового сцепления), монтировка, домкрат, стойки под машину, а также монтажный нож, ветошь, очиститель тормозов и смазка. Также понадобится новый комплект сцепления: корзина, диск и выжимной подшипник.
Важно заранее подготовить рабочее место — оно должно быть чистым, просторным и хорошо освещённым. Идеальным вариантом будет наличие ямы или подъемника, так как доступ к коробке передач с нижней стороны автомобиля крайне важен.
Подготовка автомобиля к ремонту
Прежде всего отключите аккумулятор — это обязательная мера безопасности. Далее необходимо снять воздушный фильтр, аккумулятор и его площадку, чтобы получить доступ к верхним креплениям коробки передач. Затем демонтируйте защиту картера и поставьте автомобиль на надёжные опоры, домкрат при этом используйте только для подъема машины, а не в качестве основной поддержки.
Следующий шаг — отсоединение привода сцепления. В LADA Granta он гидравлический, поэтому потребуется аккуратно отсоединить рабочий цилиндр сцепления от коробки, стараясь не повредить трубки и не допустить вытекания жидкости. Также нужно отсоединить приводы колес от КПП. Это делается с помощью монтировки и требует аккуратности, чтобы не повредить сальники.
Демонтаж коробки передач
Коробка крепится к двигателю несколькими болтами, и часть из них труднодоступны, особенно с нижней стороны. После их откручивания и отсоединения всех креплений коробку можно аккуратно сдвинуть назад и опустить вниз. Лучше делать это вдвоём или использовать гидравлический домкрат для поддержки веса КПП — она довольно тяжёлая и неудобная в обращении.
Когда коробка снята, вы получите доступ к корзине и диску сцепления. Они крепятся к маховику болтами, которые откручиваются поочередно крест-накрест, чтобы избежать перекоса. После снятия старого сцепления важно тщательно осмотреть маховик на предмет трещин, перегрева или сильной выработки. В случае серьёзных повреждений его тоже необходимо заменить или хотя бы проточить.
Установка нового сцепления
Перед установкой нового комплекта сцепления нужно обезжирить все рабочие поверхности — диск, корзину и маховик. Также желательно слегка смазать шлицы входного вала КПП специальной термостойкой смазкой, чтобы диск свободно перемещался. Для правильной установки необходимо использовать центрирующую оправку, которая точно позиционирует ведомый диск относительно маховика. Это ключевой момент: без центрировки вы рискуете не попасть шлицами в вал при установке коробки.
После того как корзина закреплена, можно приступать к обратной сборке. Сначала возвращаем коробку на место, стараясь не повредить выжимной подшипник и следя за точным совпадением всех направляющих. Когда КПП на месте, прикручиваем её обратно, подключаем все демонтированные элементы — стартер, приводы, цилиндр сцепления, провода и датчики.
Финальная проверка
После сборки необходимо залить обратно тормозную жидкость в бачок, если часть её вытекла, и прокачать гидропривод сцепления. Это делается с помощником: один нажимает на педаль, второй открывает и закрывает штуцер на рабочем цилиндре, выпуская воздух из системы. Когда педаль станет «жёсткой» — система готова к работе.
Осталось установить обратно аккумулятор, фильтр, защиту картера и можно запускать двигатель. После запуска стоит попробовать включить передачи на заведённом моторе, убедиться в чёткости хода сцепления и отсутствии посторонних шумов. Если всё работает правильно — ремонт можно считать завершённым.
На что обратить внимание?
Важно помнить, что сцепление на LADA Granta бывает разных типов в зависимости от модификации (особенно в версиях с 8- и 16-клапанными двигателями), поэтому при покупке запчастей уточняйте VIN-код и характеристики вашей машины. Также стоит обращать внимание на состояние сальников полуосей и первичного вала — если они подтекают, заменить их нужно одновременно со сцеплением.
Также не стоит экономить на качестве деталей: дешёвые сцепления изношиваются гораздо быстрее и могут повредить маховик. Предпочтение стоит отдавать проверенным брендам — Luk, Valeo или оригинальным запчастям АвтоВАЗ.
Заключение
Замена сцепления на LADA Granta своими руками — это не сверхсложная, но требующая аккуратности и технической подготовки задача. При правильной организации работы, наличии инструмента и соблюдении всех этапов ремонта, вы можете не только сэкономить значительную сумму, но и лучше понять конструкцию своего автомобиля. Главное — не торопиться, тщательно проверять все узлы и работать вдумчиво. В результате вы получите уверенную в себе машину, готовую к новым километрам.
0