Hyundai Solaris — один из самых популярных автомобилей на российском рынке, заслуживший доверие водителей за надёжность, доступность в обслуживании и комфортную эксплуатацию. Однако по мере увеличения пробега, особенно при достижении отметки в 150 000 километров, автомобиль требует более серьёзного технического внимания. Это уже не просто плановое ТО с заменой масла — речь идёт о комплексной диагностике и замене изношенных компонентов, от которых зависит безопасность и стабильная работа автомобиля. Разберёмся, какие работы предстоит выполнить и во сколько обойдётся обслуживание Hyundai Solaris на этом этапе пробега.

Что изнашивается к пробегу 150 000 км?

К этому рубежу даже надёжный автомобиль, как Solaris, сталкивается с закономерным износом многих систем. В первую очередь страдают компоненты подвески, элементы рулевого управления, тормозная система, а также узлы двигателя и трансмиссии. Большое значение имеет, насколько регулярно проводилось обслуживание ранее и в каком режиме эксплуатировался автомобиль — городской трафик, агрессивная езда или редкие поездки по трассе влияют на общий износ по-разному.

Двигатель и трансмиссия: критичный узел

Основное внимание на 150 000 км уделяется мотору. Если двигатель обслуживался своевременно — масло менялось каждые 7–10 тысяч км, использовались качественные фильтры и бензин — ресурс может легко превысить 300 000 км. Однако стоит обратить внимание на следующие процедуры:

• Замена свечей зажигания (если ранее не производилась каждые 30–40 тыс. км). Стоимость — около 1 500 рублей.

• Промывка инжектора и дроссельной заслонки — 3 000–5 000 рублей.

• Замена ремня или цепи ГРМ (в зависимости от поколения Solaris) — от 10 000 до 25 000 рублей с работой.

• Замена моторного масла и фильтра — около 3 000 рублей.

Если у автомобиля автоматическая коробка передач, потребуется замена трансмиссионной жидкости. Стоимость полной замены с промывкой может доходить до 8 000–10 000 рублей. Для механической КПП замена масла обойдётся дешевле — в пределах 2 000–3 000 рублей.

Подвеска и рулевое управление: работа на износ

Solaris оснащён простой, но надёжной подвеской. Тем не менее, при пробеге 150 000 км, как правило, требуется замена амортизаторов, опор, втулок стабилизаторов, шаровых опор и, возможно, рулевых наконечников. В среднем:

• Замена всех амортизаторов — 12 000–20 000 рублей с работой.

• Ремонт передней подвески — от 7 000 рублей.

• Задняя подвеска — 4 000–6 000 рублей.

• Развал-схождение после ремонта — около 2 000 рублей.

Нельзя забывать и о стойках стабилизатора — они стоят недорого, около 1 000 рублей за пару, но на их состояние стоит обратить внимание, особенно если слышны стуки при езде по неровностям.

Тормозная система: безопасность превыше всего

К пробегу в 150 тысяч километров тормозные диски и колодки, скорее всего, уже были заменены как минимум один раз. Однако на этом этапе может потребоваться очередная замена, а также обслуживание суппортов:

• Колодки — 1 500–3 000 рублей за комплект.

• Диски — 3 000–6 000 рублей.

• Обслуживание суппортов (чистка, смазка) — 2 000–3 000 рублей.

• Замена тормозной жидкости — 1 500 рублей.

Важным моментом является проверка тормозных магистралей и состояния ABS. Иногда в этом возрасте могут появиться коррозионные повреждения трубок, что требует более серьёзного ремонта.

Система охлаждения и климат-контроль

Система охлаждения требует особого внимания: радиатор может быть загрязнён, термостат и помпа — изношены. Особенно это касается автомобилей, которые часто использовались в городских пробках.

• Замена охлаждающей жидкости — 1 000–1 500 рублей.

• Замена термостата — 2 500–3 500 рублей.

• Промывка радиатора — 1 000–2 000 рублей.

Кондиционер тоже требует обслуживания. При плохом охлаждении необходимо провести диагностику и при необходимости заменить фреон или компрессор.

Электрика и электроника: «мелочи», которые важны

Аккумулятор на этом пробеге часто приближается к концу срока службы. Также возможны проблемы с генератором и стартером.

• Новый аккумулятор — 4 000–6 000 рублей.

• Замена щёток генератора или стартера — около 2 000 рублей.

• Диагностика электрооборудования — 1 000 рублей.

Стоит также не забывать о таких элементах, как лампы, предохранители и различные датчики (например, кислородный датчик), выход которых из строя влияет на расход топлива и стабильность работы мотора.

Итоговая стоимость обслуживания

Если подойти к вопросу комплексно и провести полное обслуживание Hyundai Solaris с пробегом 150 000 км, итоговая сумма может составить от 40 000 до 90 000 рублей в зависимости от количества выявленных неисправностей, качества используемых запчастей (оригинал или аналоги), а также выбранного сервиса (официальный дилер или независимый автосервис).

Важно учитывать, что такие вложения продлят срок службы автомобиля на десятки тысяч километров и помогут избежать более серьёзных и дорогостоящих поломок в будущем. Регулярное техобслуживание и внимательное отношение к «мелочам» позволяют Solaris оставаться надёжным спутником даже после длительной эксплуатации.

Hyundai Solaris 150000 км диагностика автомобиля обслуживание Solaris обслуживание кондиционера Hyundai ремонт коробки передач Hyundai ремонт подвески Solaris ремонт тормозов Hyundai ресурс двигателя Solaris стоимость ТО техобслуживание Hyundai Solaris

admin