Сравнение мультимедийных систем на Geely, Haval и Chery: Технологии, удобство и функциональность
Современные автомобили давно перестали быть просто средством передвижения. Они становятся полноценными мультимедийными центрами, где водитель и пассажиры могут не только управлять настройками автомобиля, но и наслаждаться качественным звуком, быть на связи и использовать интеллектуальные сервисы. Китайские автопроизводители Geely, Haval и Chery за последние годы сделали колоссальный шаг вперёд в области мультимедийных решений. Рассмотрим, как именно различаются их системы, какие преимущества и недостатки у каждой марки, и на что стоит обратить внимание при выборе автомобиля с точки зрения мультимедиа.
Интерфейс и удобство управления
Одним из главных критериев оценки мультимедийной системы является её интерфейс. Geely предлагает интерфейсы с фирменной оболочкой GKUI (Geely Smart Ecosystem), которая разработана совместно с Alibaba. Визуально оболочка интуитивно понятна, отличается плавной анимацией и логичной структурой. Особенность GKUI — глубокая интеграция с экосистемой AliOS, что позволяет получать информацию о пробках, погоде, управлять автомобилем дистанционно через приложение на смартфоне.
Haval использует мультимедийные системы с более лаконичным дизайном. На автомобилях серии H и Jolion встречается обновлённый интерфейс с минималистичным стилем и быстрым откликом. Однако некоторая простота визуального оформления иногда воспринимается как упрощение функциональности. Зато меню работает быстро, а крупные иконки делают управление удобным даже во время движения.
Chery предлагает свою систему под брендом Lion Smart Cloud, которая также построена на собственной операционной системе. Здесь ставка сделана на «умный» функционал — голосовое управление, прогнозирование маршрутов, адаптация интерфейса под привычки водителя. Однако в некоторых моделях, особенно в более доступных комплектациях, встречаются устаревшие интерфейсы, что создаёт диссонанс между ожиданиями и реальностью.
Поддержка смартфонов и голосовое управление
Интеграция с мобильными устройствами — важная часть современной мультимедийной системы. Все три бренда поддерживают Apple CarPlay и Android Auto, но с нюансами.
Geely, благодаря сотрудничеству с технологическими гигантами, может похвастаться более глубокой интеграцией смартфонов с системой. Приложение Geely Auto App позволяет не только управлять климатом и запуском двигателя, но и видеть в реальном времени состояние автомобиля. Также голосовой помощник Geely отлично распознаёт команды даже при шумной обстановке.
У Haval система взаимодействия со смартфонами реализована на среднем уровне. Подключение через Bluetooth или USB происходит быстро, интерфейс CarPlay работает стабильно, однако собственное голосовое управление зачастую уступает конкурентам — ассистент не всегда корректно распознаёт команды на русском языке, особенно при нестандартных запросах.
Chery в последних моделях, особенно в Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 Pro, предлагает неплохое голосовое управление и удобное приложение для связи со смартфоном. Однако интерфейс иногда страдает от перегруженности — в погоне за функциональностью производитель жертвует простотой использования.
Экран, звук и возможности настройки
Geely, как правило, использует вертикально ориентированные экраны высокого разрешения, особенно в моделях вроде Coolray или Monjaro. Диагональ достигает 12,3 дюйма, сенсорная чувствительность отличная. В продвинутых комплектациях устанавливаются акустические системы от бренда Yamaha или Infinity, что обеспечивает качественный и насыщенный звук.
Haval также не отстаёт — в H6 и Dargo используются горизонтальные дисплеи, которые выглядят современно и органично вписываются в интерьер. Звук, особенно в комплектациях с премиальной аудиосистемой, достойный, хотя на высоких частотах иногда ощущается нехватка детализации. Настройка эквалайзера достаточно гибкая, но сама система иногда притормаживает при переходе между режимами.
Chery делает акцент на визуальном разнообразии. В Tiggo 8 Pro экран совмещён с панелью приборов, что создаёт ощущение технологичности. Звук — на уровне выше среднего, особенно с системой Sony, установленной в некоторых комплектациях. Но критики вызывает отклик системы — иногда сенсор работает с задержкой, особенно при высоких температурах.
Навигация и онлайн-сервисы
Собственная навигация — спорный момент у всех трёх брендов. Geely предлагает неплохие встроенные карты с актуальным трафиком, однако они работают корректно только при наличии подключения к интернету. Haval чаще всего полагается на синхронизацию с Google Maps или Яндекс.Навигатор через смартфон, а встроенная навигация заметно уступает по точности и интерфейсу.
Chery в этом аспекте делает упор на интеграцию с локальными сервисами — в китайской версии автомобиля навигация работает превосходно, но в русифицированных версиях наблюдаются проблемы с локализацией, голосовыми подсказками и обновлением карт.
Итоги сравнения
Если вы ищете систему, максимально приближенную по функционалу к европейским и корейским аналогам, Geely будет наиболее сбалансированным выбором. Её мультимедийные решения демонстрируют стабильность, высокую степень интеграции и удобство интерфейса.
Haval подкупает простотой, надёжностью и стабильной работой, особенно для тех, кто не стремится к излишнему функционалу и ценит лаконичный подход. Это отличный вариант для тех, кто ценит прагматичность и не хочет «копаться» в множестве настроек.
Chery предлагает интересные решения, особенно в плане голосового управления и дизайна интерфейса, но пока остаётся чуть менее стабильной в сравнении с конкурентами. Её мультимедийная система хорошо подойдёт тем, кто готов мириться с некоторыми шероховатостями ради интересных «умных» функций.
0