Hyundai Elantra CN7: какие подводные камни у нового дизайна?
Седьмое поколение Hyundai Elantra, представленное под индексом CN7, стало одним из самых радикальных редизайнов в истории модели. Автомобиль получил дерзкий, даже футуристичный экстерьер, который кардинально отличает его от предшественников. Корейский автопроизводитель сделал ставку на молодежную аудиторию и стремление выделяться. Однако, за внешней выразительностью могут скрываться практические и эксплуатационные сложности, о которых стоит знать потенциальным владельцам. Разберемся, какие подводные камни таит в себе новый дизайн Elantra CN7.
Агрессивная геометрия кузова: стиль против практичности
Первое, что бросается в глаза при взгляде на CN7, — это резкие линии кузова, многочисленные грани и геометрически сложные формы. Этот стиль, получивший имя «Parametric Dynamics», безусловно, делает автомобиль запоминающимся. Однако подобная эстетика имеет и обратную сторону. Владельцы уже отмечают сложности с качественной мойкой кузова — в труднодоступных местах скапливается пыль и грязь, а в некоторых случаях даже влага, что может привести к ускоренной коррозии. Особое внимание приходится уделять передним и задним бамперам, где сложная структура пластиковых элементов затрудняет их очистку.
Низкий клиренс и острые углы: испытание для бордюров и неровностей
Дизайнерская агрессия выразилась и в спортивной посадке автомобиля. Клиренс Elantra CN7 составляет всего 150 мм — что уже граничит с минимально допустимыми значениями для российских дорог. Остро скошенные края переднего бампера и боковых юбок подвержены повреждениям при парковке у бордюров и проезде через неровности. Многие владельцы обращают внимание на то, что даже аккуратная езда не всегда спасает от царапин и сколов, особенно зимой, когда под снегом не видно препятствий.
Форма заднего стекла и ограниченная обзорность
В угоду динамичному силуэту пострадала практичность задней части кузова. Низко расположенная линия крыши и узкое заднее стекло существенно ограничивают обзор назад. В ночное время и при плохих погодных условиях видимость еще сильнее ухудшается. Конечно, в помощь водителю предлагается камера заднего вида, но при загрязнении она быстро теряет эффективность. Это особенно критично в условиях города, где важно четко контролировать пространство сзади при маневрировании.
Интерьер: футуризм в ущерб эргономике?
Салон Elantra CN7 выглядит современно и технологично, особенно в топовых комплектациях с цифровыми дисплеями и развёрнутой к водителю центральной консолью. Однако не всем пользователям по душе замкнутая компоновка переднего ряда. Высокая центральная панель и выступающий тоннель могут давить на ногу при длительной поездке. Кроме того, «воздушная» ручка-перекладина, отделяющая водителя от пассажира, воспринимается некоторыми как лишний элемент, затрудняющий перемещение внутри салона.
Проблемы с обзорностью по бокам и громоздкие стойки
Еще одна особенность дизайна — массивные передние стойки, сделанные в рамках усиливающего каркаса кузова. Хотя это положительно сказывается на безопасности, обзорность в поворотах страдает. Особенно это чувствуется при выезде с парковки или при развороте на узких улицах. Водителю приходится «вылезать» из-за стоек, что увеличивает риск не заметить пешехода или приближающийся автомобиль.
Аэродинамика и шумы на скорости
Неожиданным эффектом необычного кузова стали аэродинамические шумы. При движении на скорости от 100 км/ч водители часто жалуются на посторонние звуки в районе зеркал и задних стоек. Виной тому — сложная геометрия кузова, которая провоцирует завихрения воздуха. Это особенно заметно в автомобилях без дополнительной шумоизоляции, где звук проникает в салон и может вызывать дискомфорт в дальней дороге.
Итоги: стоит ли жертвовать удобством ради внешности?
Hyundai Elantra CN7 — это, безусловно, шаг вперед в дизайне и попытка переосмыслить понятие «бюджетного седана». Машина действительно смотрится дорого и нестандартно, особенно по сравнению с однотипными конкурентами в классе. Однако покупателям стоит учитывать, что за выразительной внешностью скрываются и определённые неудобства, которые проявляются в повседневной эксплуатации. Сложности с обзорностью, уязвимость кузова, ограничения по дорожному просвету — всё это делает CN7 машиной не для всех. Тем, кто готов мириться с этими особенностями ради стиля, Elantra предложит массу удовольствия от вождения. Но тем, кто ценит практичность и комфорт выше внешнего лоска — стоит подумать дважды.
0