Тест-драйв Haval M6: бюджетный, но достойный?
Сегодня китайский автопром уверенно занимает позиции на мировом рынке, предлагая автомобили, сочетающие доступную цену, современные технологии и привлекательный дизайн. Одним из таких представителей стал Haval M6 — кроссовер, который позиционируется как доступная, но качественная альтернатива более дорогим моделям. В этой статье мы подробно расскажем о том, как ведёт себя M6 на дороге, насколько он удобен и безопасен, и оправдывает ли свою цену.
Первое впечатление: сдержанный стиль и солидные габариты
С первого взгляда Haval M6 производит впечатление автомобиля, который стоит дороже своей стоимости. Его внешний вид — это смесь сдержанности и современности. Крупная решётка радиатора с хромированной отделкой, выразительная оптика и скульптурные линии кузова делают кроссовер визуально более дорогим, чем он есть на самом деле.
Габариты автомобиля впечатляют: длина составляет около 4,6 метра, ширина — почти 1,8 метра. Такие размеры позволяют комфортно размещаться внутри пятерым пассажирам, а багажник объемом свыше 800 литров делает M6 отличным вариантом для семейных поездок или путешествий на дальние расстояния. Дополнительный плюс — регулируемая спинка второго ряда сидений и наличие трансформации салона.
Интерьер: просто, но функционально
Внутреннее убранство автомобиля не претендует на премиальность, но при этом радует качеством сборки и продуманной эргономикой. Пластик в салоне в основном жёсткий, но аккуратно подогнан, скрипов не слышно даже на плохой дороге. Центральная консоль оформлена в минималистичном стиле: 10-дюймовый сенсорный экран мультимедиа системы (в зависимости от комплектации), понятное меню и физические кнопки управления климатом — всё интуитивно и удобно.
Места в салоне действительно много. Водитель и передний пассажир могут отрегулировать сиденья с достаточной амплитудой, а задний ряд и вовсе предлагает впечатляющий запас пространства для ног. Также стоит отметить хорошую шумоизоляцию: даже на скорости свыше 100 км/ч в салоне можно спокойно разговаривать, не повышая голос.
На дороге: спокойно и уверенно
На российском рынке Haval M6 предлагается с одним бензиновым двигателем объёмом 1.5 литра с турбонаддувом, развивающим 143 лошадиные силы. В пару к мотору может идти либо 6-ступенчатая механика, либо роботизированная коробка с двумя сцеплениями.
Во время тест-драйва автомобиль показал себя как типичный «городской кроссовер»: мягкая подвеска, достойная устойчивость на трассе, умеренные крены в поворотах. M6 не провоцирует на агрессивную езду, но уверенно справляется с обгонами и поддерживает скорость на шоссе. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 8 литров на 100 км, что вполне приемлемо для кроссовера с такими габаритами.
При этом стоит учитывать, что это всё же не спортивный автомобиль. При полной загрузке и включенном кондиционере разгон становится заметно вялым, особенно в связке с «роботом». Но для тех, кто ищет надёжное и практичное транспортное средство без амбиций на трек, это не станет минусом.
Оснащение и безопасность: всё, что нужно, и даже чуть больше
Одним из главных плюсов Haval M6 является щедрое оснащение. Уже в базовой комплектации есть системы ABS и ESP, подушки безопасности, кондиционер, камера заднего вида, парктроники и мультимедийная система. В более дорогих версиях доступны бесключевой доступ, запуск двигателя с кнопки, кожаная отделка сидений, подогрев передних кресел и даже адаптивный круиз-контроль.
В краш-тестах C-NCAP автомобиль получил высокие оценки, благодаря прочной конструкции кузова и наличию всех необходимых систем активной и пассивной безопасности. Китайский производитель явно делает ставку на то, чтобы европейский и российский покупатель чувствовал себя уверенно за рулем их автомобилей.
Финальный вердикт: разумный компромисс
Haval M6 — это автомобиль, который, возможно, не станет предметом мечты, но вполне может стать верным и удобным спутником на каждый день. За свои деньги он предлагает просторный салон, современное оснащение, приятный дизайн и неплохую динамику. Конечно, есть определённые компромиссы: роботизированная коробка работает не всегда плавно, интерьер не поражает изысканностью, а управляемость не спортивна. Но в рамках своего класса и ценового диапазона M6 выглядит более чем достойно.
Для тех, кто ищет доступный кроссовер с приличным уровнем комфорта и практичности, Haval M6 — действительно интересный вариант. Он подтверждает, что бюджетный автомобиль может быть не только средством передвижения, но и приносить удовольствие от владения.
0