Выбор автомобиля — это не только вопрос цены покупки. Очень часто главным критерием становится стоимость его дальнейшего содержания. Ведь низкая цена на машину может обернуться высокими расходами на ремонт, ТО, страховку и топливо. Поэтому разумный автовладелец ещё до покупки задумывается: какой автомобиль дешевле всего в обслуживании? Разберёмся на основе реальных цифр и фактов.

Что входит в понятие «дешёвое обслуживание»

Под обслуживанием автомобиля подразумевается не только замена масла и фильтров. Это целый комплекс затрат, включая:

• Плановое техническое обслуживание (ТО);

• Расходные материалы (тормозные колодки, жидкости, свечи, ремни);

• Топливо;

• Страхование (ОСАГО и, по желанию, КАСКО);

• Замена шин и сезонное хранение;

• Непредвиденные поломки и ремонт;

• Амортизация и снижение стоимости на вторичке.

Важно учитывать, что дешевизна обслуживания — понятие относительное. Один водитель предпочитает всё делать в официальном сервисе, другой — у гаражного мастера, третий — сам. Однако в данной статье мы ориентируемся на усреднённые данные по затратам для массового потребителя.

Лидеры по экономичности — японцы и корейцы

По данным российских и международных исследований (например, от аналитических агентств Autostat, Consumer Reports и Edmunds), самые дешёвые в обслуживании автомобили — это малолитражные модели японских и корейских производителей. В первую очередь — Toyota Corolla, Hyundai Solaris, Kia Rio и Honda Fit.

К примеру, годовое обслуживание Toyota Corolla (включая все вышеуказанные расходы) обходится в среднем в 45–55 тысяч рублей. Это при условии среднегодового пробега в 15 000 км. Основной плюс Corolla — это надёжность. Она крайне редко требует внепланового ремонта, а её запчасти доступны и недороги.

Hyundai Solaris и Kia Rio, собранные в России, также демонстрируют отличные показатели. Их ТО у официальных дилеров стоит около 10–12 тысяч рублей раз в 15 тысяч км. Расход топлива — в пределах 6–7 литров на 100 км, что также делает эксплуатацию недорогой. Кроме того, страховка на эти модели стоит относительно дёшево — ОСАГО от 5 до 8 тысяч рублей в год в зависимости от региона.

Dacia и Lada — дешевизна, но с оговорками

Если рассматривать самый минимальный уровень затрат, то нельзя не упомянуть Lada Granta и Renault Logan (в России часто продавались под брендом Dacia). У этих моделей простая конструкция, что делает их ремонт дешёвым и доступным. Например, комплект тормозных колодок на Granta стоит около 800 рублей, а замена масла — от 2000 рублей с работой.

Однако есть нюанс: хотя обслуживание и дешёвое, частота мелких ремонтов у этих автомобилей выше. К примеру, после 3–4 лет эксплуатации может потребоваться замена амортизаторов, рулевых наконечников, элементов выхлопной системы. Да, стоимость ремонта низкая, но суммарно за 5 лет может набежать сумма, сравнимая с обслуживанием более надёжной иномарки.

Электромобили — мифическая экономия?

Многие считают, что электромобили — самые дешёвые в эксплуатации, ведь у них нет двигателя внутреннего сгорания, масла, свечей и других традиционных элементов. И действительно, такие модели, как Nissan Leaf, Renault Zoe или китайские Changan Benni EV и Geely Geometry, требуют минимум ТО. Но важно учитывать:

1. Электромобиль стоит дороже при покупке.

2. Заменить батарею — очень дорого (от 300 до 700 тысяч рублей).

3. В России всё ещё проблемы с зарядной инфраструктурой.

4. Страховка и ремонт кузова стоят дороже, так как деталей мало, а специалистов — ещё меньше.

Таким образом, если использовать электромобиль только в черте города и при наличии домашней зарядки, то он может быть действительно выгоден. Но для большинства россиян это пока не самый дешёвый выбор.

Данные по затратам — реальные цифры

По информации портала Autostat за 2024 год, средние годовые затраты на обслуживание популярных моделей в России составляют:

• Toyota Corolla — 52 000 рублей;

• Hyundai Solaris — 47 000 рублей;

• Kia Rio — 49 000 рублей;

• Lada Granta — 39 000 рублей;

• Renault Logan — 42 000 рублей;

• Volkswagen Polo — 55 000 рублей;

• Nissan Leaf (электро) — 31 000 рублей, но без учёта амортизации батареи.

Эти цифры включают ТО, ремонт, страховку и расход топлива (или электроэнергии). Бензин для расчёта брался по средней цене в 55 рублей за литр.

Вывод: какой автомобиль выбрать?

Если вы ищете действительно недорогой в обслуживании автомобиль — смотрите в сторону Hyundai Solaris, Kia Rio или Toyota Corolla. Они обладают сбалансированными характеристиками надёжности, комфорта и доступности. Lada и Renault/Dacia тоже экономичны, но с учётом чуть большего количества мелких поломок. А вот электромобили — это пока преимущество для узкой аудитории.

Главный совет — всегда учитывать не только цену автомобиля при покупке, но и совокупную стоимость владения за 3–5 лет. Иногда переплата при покупке оборачивается экономией в будущем.

Hyundai Solaris обслуживание Kia Rio ремонт Toyota Corolla затраты дешёвое обслуживание автомобиля рейтинг надёжных автомобилей самые дешёвые авто в обслуживании сравнение обслуживания авто стоимость содержания авто ТО автомобилей экономичные машины

admin